KAISHAN活塞空压机常见故障如何维修
一、活塞卡死
1、原因分析:
1)润滑油质量低劣,或注油器供油中断，活塞在气缸中产生干摩擦，导致阻力加大而卡住、咬住;
2)冷却水供给不足，气缸过热后突然给水，引起气缸急剧收缩将活塞咬住;
3)气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，活塞运行受阻。
2、处理措施:
1)选择合理牌号的空压机油，经常检查注油器的工作状况，保证机器在运行中气缸不缺油;
2)保证冷却水供应量，如因缺水引起气缸过热，应立即停机，待自然冷却后再加注冷却水;
3)装配和在检修时认真检查气缸与活塞的间隙，确保其符合标准规定。防止气缸内掉入异物，-旦发现及时处理。
二、曲轴断裂
曲轴断裂大多发生在轴颈与曲臂的圆角过渡处
1、原因分析:
1)曲轴过渡圆角过小，热处理时，圆角处未处理到位，使曲颈与曲臂交界处产生应力集中;
2)曲轴圆角加工不规则，半径不相等，导致过度不均匀而引|起应力集中;
3)设备长期超负荷运转,使曲轴受力状况恶化，导致疲劳寿命下降;
4)材料本身有缺陷,如铸件中有砂眼、缩松等，使曲轴实际承载能力降低;
5)曲轴油孔处产生裂纹,油渗入使裂纹逐步扩大，最后造成折断。
2、处理措施:
1)适当增大曲轴过渡圆角，保持热处理均匀，消除应力集中;
2)确保曲轴圆角加工质量，如形状精度和粗糙度,提高曲轴的疲劳强度;
3)严禁设备超负荷运转,发生故障应停机维修,避免设备带病工作;
4)提高曲轴铸造工艺水平，避免铸件上有砂眼、缩松等缺陷;
5)严格控制曲轴油孔的加工工艺和质量，加工后应及时去除毛刺，防止产生裂纹。
三、连杆断裂
主要为连杆螺栓断裂。
1、原因分析:
1)连杆螺栓长期使用，产生塑性变形，金属疲劳;
2)螺栓或螺母与大头端面接触不良,产生偏心负荷，使螺栓实际受力增:大断裂;
3)连杆运动受阻或受到冲击，瞬间载荷增大，螺栓应力超过许用值断裂。
2、处理措施:
1)定期检查连杆螺栓受力和变形情况，如螺栓发生塑性变形，应立即更换;
2)确保螺栓的材质及加工质量，正确安装和联接，防止螺栓或螺母歪斜，使接触面均匀分布、接触平整;
3)严格按照章程操作使用设备，保持机器平稳运行，避免连杆受到冲击。
四、气缸、气諡破裂
1、原因分析:
1)季长期停车，气缸、气盖内的冷却水未放或未放完而结冰膨胀，导致气缸以及缸盖破裂;
2)运行中断水没有及时发现，气缸温度过高，突然放入冷却水致使气缸、缸盖炸裂;
3)活塞与气缸及缸盖相撞，将气缸或缸盖撞裂;
4)活塞在缸内的止点间隙太小，甚至没有;
5)固定活塞杆与活塞的防松螺母松动而造成活塞撞击气缸与缸盖使之破裂;
6)气缸内掉入金属块或破碎阀片,或盘形活塞上的出砂孔螺堵脱出。
2、处理措施:
1)寒冷地区使用的空压机，机房内温度不得低于5°C;空压机长时间停机时必须将冷却系统及气缸水套中的冷却水放
尽;
2)当发生气缸因断水而造成温度过高现象时，应停机待自然冷却后，再注入冷却水;
3)提高安装质量和检修水平。安装前要仔细检查组件质及活塞上的出砂孔螺堵是否拧紧、拧牢，保证活塞止点间隙适
当,保证螺母防松垫或开口销安装牢固，防止缸内掉进金属杂物。
活塞空压机的保养方法
一、基础保养
1、天或每班应向压缩机各加油点加油- -次。有特殊要求的，如电动机轴承的润滑，按说明书规定加油。总之，-切运
动的摩擦部位,包括附件在内都要定时加油。
2、按操作规程使用机器，勤检查、勤调查,及时处理故障并记人运行日记。
3、工作时，要保持机器和地面清洁。交班前应将设备擦干净。
4、天室温度低于5~C时，停车后应放掉空腔内的冷却水。
二、定期保养
1、每800h清洗气阀一-次，清除阀座、阀盖积碳，清洗润滑油过滤器、过滤网，对运动机构做一-次检查。
2、每1200h清洗滤清器一 次。装在尘埃多的地方滤清器要清洗，以减少气缸磨损。
3、每2000h将机油过滤- -次， 除去金属屑及灰尘杂质。如果油不干净，应换油,轴瓦应刮调一次。对整台机器的间隙进
行一次全面的检查。
三、储藏保养
1、空压机机组封存前，按要求加注规定数量的润滑脂。超过6个月闲置期，应重新加注润滑脂。在开车前必须再重新加
入润滑脂。
2、要在机组重新投运之前，将油封的油脂清除，用煤油或汽油洗净，随后加入新油。
